15 жовтня 2026 року міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді підтвердив, що адміністрація президента Дональда Трампа вивчає можливість скасування санкцій проти суден так званого «тіньового флоту», які раніше перевозили нафту з Росії та Ірану. У Міненерго США наголошують, що будь-який крок не допоможе Росії транспортувати нафту чи нафтопродукти.
Контекст запровадження санкцій
Обмеження проти суден «тіньового флоту» запроваджувалися у зв’язку з перевезенням нафти з Росії та Ірану. Вартість перевезення танкерами зросла до рекордно високого рівня через війни в Ірані та Україні. 9 жовтня Трамп заявив, що домовився з Володимиром Путіним про постачання на світові ринки російського дизельного палива.
Формат обговорюваного рішення та реакція галузі
Нові обговорення зосереджені на наданні дозволу підсанкційним суднам транспортувати виключно «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, які не підпадають під дію каральних заходів США, а не підсанкційну російську чи іранську нафту. Головною метою є збільшення експорту нафти з регіону Перської затоки. У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити такі танкери, будуть зобов’язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Мінфіні США. Кріс Райт наголосив, що стрибок ставок фрахту суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту. Аналітики Energy Aspects скептично оцінюють ефект: танкери є старими й технічно зношеними, а більшість із них і так безперервно перевозила нафту протягом останніх трьох місяців. Представники морської галузі додають, що страховики суден і надалі будуть зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії, тож значного зниження фрахтових ставок очікувати не варто.
Залишити відповідь